Авиационный канат в в Санкт-Петербурге

В ПФ "КВЕТ" можно купить авиационный канат в Санкт-Петербурге по минимальным ценам и со своевременной доставкой товаров. Мы предлагаем полный набор услуг по поставке и обработке металлопродукции. Гибкая система скидок. Вы приобретаете качественный товар по приемлемой цене и получаете его в оговоренные сроки.
Чтобы уточнить информацию по поводу заказа продукции, позвоните по телефону отдела продаж в Санкт-Петербурге - +7 (812) 565-04-60.
Также вы можете написать нам на почту - zakaz@pkfcvet.ru. Реализуем авиационный канат в Санкт-Петербурге из наличия со склада и под заказ.
Наш адрес: г.Санкт-Петербург, пр-кт Лиговский, 266 литер В, 2.10.

Авиационный канат

Авиационные канаты, изготавливающиеся в соответствии с ГОСТом 2172-80, задействованы в автомобильной и авиационной сфере. Их отличительная особенность заключается в  высокой прочности, из-за чего они также используются при проектировании летательных аппаратов, пассажирских, грузовых, военных бортов.

Технические требования

Все условия регулируются действующим законодательством, в нем четко прописаны материалы, разрешенные к использованию, обозначены параметры по креплению и плетению проволоки, прочие характеристики, касающиеся авиационных канатов.

В процессе производства задействуется проволока из высоколегированной или углеродистой стали, которая проявляет устойчивость к коррозии. Описываемые приспособления, входящие в первую категорию, по длине должны составлять 300 м, для второй категории разрешается длина не менее 250 м. Разрешенное отклонение от показателей для бухт до 500 м составляет 2%, для мотков более 500 м – 1%.  

Один канат обязательно изготавливается из волокон, входящих в одну маркировочную группу. Проволока, из которой плетутся описываемые изделия, должна обладать следующими параметрами сопротивления к нагрузкам:

• 1960 Н/мм2 для сырья с сечением в 1,6 – 6,4 мм;
• 1770 Н/мм2 для моделей, сечение которых составляет 7,5 – 9,5 мм.

Недопустимо наличие в авиационных канатах любых элементов с малейшими заломами, частично оборванных волокон, следов коррозии, вмятин, трещин. Разрешено небольшая помятость оцинковки, но только в случае сохранения целостности всех элементов.

Проволока по всей структуре соединяется с помощью специальной стыковой электросварки. В стыковочных местах может присутствовать утолщение, оно допустимо, если соответствует значениям из нормативов. Концы изолируются прошивкой по сечению.    

Авиационные канаты разделены на классы стандартного и высшего уровня. В первом случае у изделий соединение должно присутствовать через каждые 5 м, во втором случае – через 10 м. Стандартный свивочный шаг равняется 6,5 условным диаметрам, наружная свивка не должна превышать 9-11 подобных единиц.

К смазочному материалу для канатов также предъявляются определенные требования. Допустимо производство канатов без обработки, но со смазкой К-17 или ПВК. Разрывное усилие прописано в специальной таблице по ГОСТ 2172-80 и составляет:

• для стандартных канатов – 50%;
• для приспособлений повышенного качества – 52%.